黑猫电脑系统怎么样啊,黑猫电脑系统怎么样啊好用吗

1.黑猫投诉问题类型选择不了

2.欧拉黑猫车主动力电池的日常保养心得

3.黑猫消费者投诉平台投诉为什么点击同意,就显示非法要求?

4.纯电车10万左右车型推荐

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应用一般指手机和平板电脑的应用。在面向对象上通常分为个人用户应用与企业级应用，在移动端系统分类上主要包括iOS。

黑猫投诉问题类型选择不了

我是7月低入手了这款小车车，到现在一个多月跑了1400多公里，还是比较有发言权的，分享一下我的使用感受。?外形：欧拉黑猫设计偏向于复古风，完全摆脱了普通车的feel，线条设计的及其流畅。车身整体非常小巧，但每个细节都做的非常精致，每个元素都符合女生对座驾的审美，我第一眼看到它的时候就感觉这辆车萌爆了，直击少女心！?舒适度：车厢整体空间设计十分合理，没有任何浪费和违和感。坐在车厢内视野非常不错，女生普遍方向感不好，开阔的视野会更加便于观察周围车况。前后两排的空间都很宽松，尤其后排就算伸直了腿坐着都不会很挤。?便捷性：车身整体大小非常适合，在拥挤的城市街道开对女生来说也是非常友好，当停车位偏小货街道偏窄时，小巧的车身更容易停靠，相比那些更大更长的车容易停靠。?可玩性：欧拉黑猫的中控系统是智能的，可以直接语音操控，比如你想听音乐，只需要呼唤系统并说出歌曲名字，系统就会自动显示播放列表并开始顺序播放。?总体而言，这真是一辆适合女性的小车车，外形软萌，空间舒适，车身小好操控又不乏科技感，入手一个多月，真的是越开越喜欢。

刚提车时的欧拉黑猫，还没有上牌

上牌后?，第一次开着来公司

选的黑白双色的，加了1000块钱

轴距与车身占比超过70%，打造宽敞灵动的乘坐空间

尾部线条流畅

黑白搭配刚刚好，永不过时

车顶也够高，1米8也不会感觉憋屈

中控台特别简约，好操作不繁琐才是王道

前排空间棒棒哒

方向盘可以调节高度

方向盘上有一些快捷键，行车中更安全

自己买了扶手箱，感觉又上了一档次

大屏中控非常养眼

有两个usb接口可充电，非常方便了

后排空间感人，跟老公的suv比一点也不差

夕阳下的欧拉黑猫

洗的干干净净，更加通透

阳光下的欧拉黑猫，超级帅

跟小蚂蚁在一起，那个更好看呢

反正我最爱我的黑猫

欧拉黑猫车主动力电池的日常保养心得

系统问题。黑猫的系统出现了一些问题，会导致无法选择投诉产品的类型，可以尝试重新进入系统或者联系黑猫客服人员寻求帮助，维修系统，系统好了以后就可以进行选择投诉问题的类型了，因此黑猫投诉问题类型选择不了是系统问题。类型，指包含由各特殊的事物或现象抽出来的共通点的抽象概念。

黑猫消费者投诉平台投诉为什么点击同意,就显示非法要求?

网上有个段子说的非常好，要嫁就嫁给纯电动新能源车主。因为这些车主对车非常专一，又会过日子。自从买了新能源汽车之后，就再也不会卖掉它，会一生对它好。车品看人品，嫁给这种人没错的。?嗯，好像说的很有道理。所以，黑猫的车主就更要爱惜好，保养好自己的车，让其可以保持更长的使用周期。

要想让自己的黑猫长久的保持好最佳状态，最重要的就是动力电池包。

虽然纯电动车上有许多核心部件，比如电机电控，车身悬挂，电子系统等等，但动力电池毫无疑问是核心中的核心。

并非说黑猫的动力电机不重要，而是在目前的技术条件下，驱动电机技术非常成熟，可靠，其故障率低到几乎可以忽略不计的地步。

偶尔有车友碰到过电机故障，但基本上都属于软故障，或者电机附属件故障。只要电控和冷却系统工作正常，烧电机几乎就是一件不可能完成的任务。

动力电池才是车主最应该关心的问题

除了说明书关于动力电池使用注意事项之外，还有一些个人的经验和建议

首先需要注意的就是过度充电问题。?不管什么原因，确实有部分人存在一种流行的错误观念：电池充的越满越好。?这一点我可以很负责任的告诉大家，无论是哪种形式的化学电池，无论是三元锂，磷酸铁，无论你的电池哪一种型号，无论容量大小，过度充电都会减少电池的使用寿命，降低电池的放电性能，更严重的甚至会造成安全事故。?个人建议最好的充电范围是一般不要超过电池总容量的90%，特殊情况不超过总容量的95%，只有在校验电池容量的时候才充到100%。

黑猫毕竟是国内汽车大厂的产品，有着丰富的造车经验

整体车身的耐久性，是完全没有问题的。不能因为动力电池保养不当，拖了后腿。

黑猫的系统上也集成有电源管理系统，来保证充电的安全，防止动力电池过度充电

许多充电桩上也带有这样的防过冲设置

如果条件允许的话，最好在自己的充电桩前端安装一个定时断路空气开关，这种开关可以设定时间，到时间后自行跳闸，切断所有物理连接，在真正意义上实现彻底的断电。

黑猫的充电接口有两种，一种直流充电，一种交流充电

其次，个人建议多使用慢充，少使用快充。

个人建议最好多用交流慢充桩，并不是因为其快冲性能不好

黑猫的充电控制系统，完全支持直流快充，快充使用的电压和电流，以及相应的充电效率都非常高，这样高的充电效率势必会带来动力电池的发热量剧增，而这些热量要通过彻底的被动散热系统释放出去。如果外部环境温度过高，系统会自动降低充电功率来保证动力电池内核的温度。

在黑猫的车辆使用说明书关于动力电池维护和保养章节，也明确的说明，建议用户使用交流慢充接口充电。

几乎所有的纯电动新能源车型的说明书当中都会提到类似的解释，就是建议车主使用慢充，且在非必要时无需将电池充到100%。

当然，建议使用慢充，并不意味着不能使用快充，偶尔或间歇性的使用快充肯定没问题，毕竟黑猫的动力电池包总容量只有33度电，相比那些动辄70度的电池包，发热量还是要小的多

最后要说的是关于电池什么时候充电。我个人建议在电池总电量降到40%到50%的时候，就可以给电池充电了。

如果说关于充电的问题，只是建议不要过度，那么关于放电的问题，就是一条原则：任何时候都不要让自己的动力电池完全耗尽

关于电池放电极限，绝对不要去尝试。网上有许多测试纯电动汽车电池电量极限的节目，大家看看就好，不要去尝试。

电池过度放电的危害，最明显的就是直接影响电池容量

黑猫的电控系统做得非常优秀，整车能耗非常低。即使平时只使用一半的电量，春秋天也可以跑到180到190公里，夏天可以跑170公里以上，冬天可以跑120公里以上。

空调电动压缩机功率大约只有不到1000瓦，对整车能耗影响不大。但在动力电池电量过低时，系统会限制压缩机的使用。

最后说一些其他小建议。

如果车主习惯最高模式动能回收，那么恭喜你，黑猫的刹车几乎可以不用

刹车盘，刹车片的磨损程度会大大降低

雨刮器片需要按照说明书上的建议和实际情况，经常检查，如需更换，立即更换。老化之后的雨刮器片，可能会划伤前挡风玻璃，到时候可就得不偿失了。

纯电车10万左右车型推荐

系统出现bug。黑猫消费者投诉平台是新浪旗下的消费者服务平台，点击同意，就显示非法要求的原因是系统出现bug，用户可以更新系统后再次尝试。用户可以通过该平台投诉商家的不规范行为，同时还有企业信誉榜单，以帮助消费者进行消费行为抉择参考。

1、欧拉iQ

欧拉iQ是一款跨界SUV车型，在整体设计上可以说是挺大胆，远远看去，给人的辨识度还是挺高的。这个由丰富线条构成的前脸，看着挺夸张，特别是大量横向线条使用，让它显得更宽广。

2、欧拉黑猫

欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，用上独有的ME纯电动平台与优质三电造就了欧拉黑猫工匠品质，405km的超能续航。

3、零跑S01

零跑S01是零跑推出的第一款车型，外观好不好看就见仁见智了，大多数人都觉得零跑S01长得有点怪异。T字形的中控台设计相当简洁，诸多控制功能都放在了车载系统中，需要通过中控屏来调整或控制。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，该品牌全新上市的是一款更全面的通勤车，已经不是刚刚够用的电动车。

5、帝豪GSe

作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意，其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型。