东风凯普特工作台按键图解-东风凯普特电脑系统

1.东风凯普特仪表有个跟降落伞似的灯亮，请问这是什么意思，刚发现。以前没见过，求解

2.东风凯普特“星云”：日产动力链+重卡级配置打造的“战略轻卡”

3.东风轻型车 开启智慧物流新时代

4.国六东风凯普特压缩垃圾车车尿素表数不变

5.东风凯普特ev350一个圆**故障灯亮了

东风凯普特仪表有个跟降落伞似的灯亮，请问这是什么意思，刚发现。以前没见过，求解

仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：

1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；

2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；

3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。

汽车仪表盘使用中的注意事项：

1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。

东风凯普特“星云”：日产动力链+重卡级配置打造的“战略轻卡”

说到东风轻卡，各位卡友最先想到的是哪款车型？?

想必不少70后、80后的卡友会说“小霸王”和“多利卡”，毕竟东风依靠这两款经典车型，用20多年的时间在行业内打下了厚实的群众基础。?

不过今天家哥不聊经典，而是想给大家介绍一下，全新一代战略轻卡——东风凯普特星云。

不同于国内那些“铃”字辈轻卡，东风凯普特外观的原创度还是很高的。蝶翼的前脸造型基本已经摆脱了日系轻卡的风格，使得驾驶室整体看上去棱角分明，更加适合逐渐年轻化的驾驶员群体。?

除此之外，前脸还使用了大面积的镀铬装饰条贯穿中网，使其与两侧的大灯相呼应，颜值得以进一步提升，如此独特的外观造型，屏幕前的你有没有心动呢？

再来说说动力，实拍车搭载的是日产ZD30发动机，3.0L排量，最大功率12kW（160马力），发动机1400-2400rpm时就能达到最大扭矩440N·m，与之匹配的是法士特6挡铝壳变速箱，动力提升12%，带有同步器，换挡更加平顺、轻松。?

另外家哥还了解到，凯普特星云为了实现轻卡市场的全场景应用，除了日产ZD30之外，客户还可以选配雷诺M9T、康明斯ISD4.0等发动机，马力段覆盖143~195马力、扭矩覆盖380~730N.m不等。?

虽然凯普特星云主打的是快递快运以及城配领域，但如此丰富的选配菜单，使得它进而成为轻卡领域又一强劲的对手。

除了变速箱、储气罐、油箱以及轮圈等配置，凯普特星云的其他底盘配置也都用了能够降低自重的材料，较其他同级产品相比，整车减重可达510kg，这多出来的半吨用来拉货难道不香吗？

而且值得注意的是，全车还用上了新一代的东风德纳车桥，承载能力提升20%，配备了电子车身稳定系统、车道偏离预警以及前碰撞预警，安全性高人一级。

K系列宽体驾驶室的应用，使得东风凯普特星云的驾乘空间进一步增加，乘坐三人无压力。以黑灰配色为主，走的是商务简约风格，液晶仪表、多功能方向盘以及10.1寸中控大屏也在尽可能的把内饰往乘用化方面拉。?

最让家哥意外的是，凯普特星云居然把中重卡上的气囊座椅搬到了轻卡上，这不正是瞄准了年轻人想要舒适驾乘的购车需求吗？?

虽然这辆轻卡上的气囊座椅不够大车上的那么有牌面，但它支持一键充放气以及俯仰调节，能够满足绝大部分兄弟的需求，大大减少驾驶员的疲劳感。

据家哥了解，东风凯普特星云是全新一代战略轻卡，于9月10日在武汉首次亮相，正式量产上市可能得等到2020年底了。?

仔细观察这台凯普特星云不难发现，无论是从动力链、底盘配置以及内饰方面来看，它几乎没什么短板可言，如果其终端售价可以再次带给卡友惊喜，那么它后期的市场表现将不可估量，各位卡友你们期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风轻型车 开启智慧物流新时代

作为国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商，东风汽车股份有限公司（东风汽车股份）不仅肩负着东风公司自主轻型商用车品牌重任，更对整个市场轻型车兼具使命。

2021年9月22日-27日，以“守东风初心 走领先之路”为主题的百家媒体走进东风汽车股份活动，通过试乘试驾等亲身体验，让更多媒体人看到，东风股份以用户体验为中心，打造东风轻型车高品质的决心。

本次活动现场试驾环节中，参会者评测体验了“一剑双星”，即东风轻型车全新一代战略轻卡——“东风凯普特星云”和全新一代正向开发的绿色智能城配专家——“东风凯普特e星”。这两款车型是东风轻型车“满载信赖”品牌理念的重要力作，同时标志着智慧物流新时代的开启。

东风凯普特星云由东风、日产研发团队联合打造，定位智慧物流领航者，聚焦冷链、快递、百货、专用车四大应用场景，专为高端客户定制打造，是东风轻型车传统燃油轻卡的扛鼎之作，驾乘、可靠、智慧、高效各方面均成为国内全新标杆，无论是外形还是内在，对年轻一代的客户具备极大的吸引力。

得益于正向设计，在乘用化坐姿、舒适操作以及优异的NVH性能方面比同类车型具有压倒性优势。510kg减重对于车辆操控性、燃油经济性以及行驶安全都有着巨大的提升。不仅如此，整个驾驶室内提供了多达18处的置物空间，十分贴心。车内头部、腿部空间充足，超宽面积，可在中长途运输过程中为用户提供临时休息。座椅调节范围达到200mm，行车视野也被进一步放大，有效规避盲区。

配置层面，东风凯普特星云丰富的L2级自动驾驶，达到主流高端轿车水准，ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS大大降低驾驶者长途驾驶疲劳程度。全液晶仪科技感交互界面，创新引入“图形+语音”提醒，中控大屏尺寸达到了10.1英寸，大色块的UI界面一目了然。内置车联网，具备大数据分心、远程锁车、标定下载和车队管理，为智能化物流提供了硬件基础和软件支持。

动力上，拥有雷诺?M9T、日产 ZD30、康明斯ISD4.0发动机等核心动力。

东风凯普特e星表现同样出色。

东风凯普特e星定位绿色智能城配专家，传承东风汽车股份10余年新能源研发技术优势，15年的技术沉淀以及长达26个月的正向研发，凭借设计造型、人性化配置以及在三电安全、智能水平的突破创新，体现出东风轻型车在智慧物流新时代一次巨大的跨越。

据了解，考虑到日常工况等多种因素，东风凯普特e星的电芯经历10项安全测试，确保电芯在撞击甚至穿刺情况保障不发热、不爆炸，保障人车安全。全新的EEA架构和通讯系统助力物流运输的数据安全，达到了端/管/云的全面防护。强化后的零部件、总成、系统均通过虚拟仿真的测试，模拟在多种工况下的高负荷运转，专属专项的严苛测试彻底打消用户顾虑。

在配置层面，同样让人放心。结合新能源车型在电气化方面得天独厚的硬件优势，全套L2级自动驾驶硬件悉数装备，BSD盲区监测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航以及LKA车道保持系统，这些在豪华家用车中才能出现的高科技配置，能够大大提升日常驾驶安全性。

通过移动设备可以完成远程锁车、唤醒、安全网关甚至是监控车辆等功能。AI系统通过OTA远程在线升级，使得整套车机始终保持在最新状态，通过不断的迭代为用户的智能化用车场景保驾护航。

车型兼具无可比拟的经济性，货箱容积大的同时，平台优势赋能使得它轻松减重300kg。EKG指数达到0.27，几近达到了行业峰值0.25。风阻系数和电驱桥效率也都用不同程度优化升级。在智能化物流运输背景下，强大的装载能力以及轻量化带来的长续航优势进一步被放大。

作为中国轻型车自主品牌翘楚，东风汽车股份从第一代“东风小霸王”、“东风多利卡”轻卡双雄，到第二代B07系列南征北战，直至今日的“一剑双星”，不仅是东风轻型车发展历史上质的飞跃，而且具备了中国轻型车领域领先水准。

未来，东风汽车股份还将拉动整个供应链体系、生产制造体系、质量控制体系和营销服务体系等全价值链向高端方向和客户体验全面升级，为挑战2025年度销售30万辆目标助力，推动中国轻卡新一轮高质量发展，加速行业规范、健康、可持续发展。

国六东风凯普特压缩垃圾车车尿素表数不变

国六东风凯普特压缩垃圾车车尿素表数不变车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。

通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。

扩展资料：

车用尿素是浓度为32.5%且容积为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。

东风凯普特ev350一个圆**故障灯亮了

东风凯普特ev350一个圆**故障灯亮了的原因是制动系统出现故障。根据查询相关公开信息显示，东风凯普特ev350一个圆**故障灯亮了，是机动车的制动系统出现故障，不能再继续驾驶，需要立刻到4S店找专业人员进行检查维修。