车子电脑系统排出很多故障_车子电脑系统出故障怎么查

1.发动机系统排放故障灯亮什么原因的？

2.汽车提示排放系统故障是怎么回事

3.仪表显示启动系统故障怎么办

4.行车电脑各种报警，是不是电瓶快挂了

5.汽车电子控制系统有哪些故障

6.发动机排放控制系统故障灯亮是什么原因

发动机排放故障灯亮起,怎么解决

当发动机排放故障灯亮起时，首先要保持冷静，不要惊慌失措。以下是我个人对解决发动机排放故障灯亮起问题的看法：

首先，要观察故障灯的颜色和形状。如果故障灯为**并且有感叹号，那么通常表示排放系统出现故障。这时，可以尝试通过车辆自诊断系统检查故障代码，了解具体故障部位。如果故障代码无法清除，那么就需要进一步检查发动机排放系统了。

检查空气滤清器是否正常工作。空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质和灰尘，如果空气滤清器堵塞或损坏，就会导致排放系统故障。因此，需要定期更换空气滤清器，确保其正常工作。

检查氧传感器是否正常工作。氧传感器是发动机排放系统中非常重要的一个部件，它能够检测废气中的氧含量，并将信号传递给发动机控制单元，以调整空燃比。如果氧传感器损坏或失效，就会导致排放系统故障。因此，需要定期检查氧传感器的线路和传感器本身是否正常工作。

检查燃油系统是否正常工作。燃油系统是发动机的重要组成部分，如果燃油系统出现故障，就会导致排放系统故障。因此，需要检查燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器等部件是否正常工作，以及燃油压力是否在正常范围内。

如果以上检查都没有问题，那么就需要进一步检查发动机控制系统了。发动机控制系统是发动机的核心部件，如果控制系统出现故障，就会导致排放系统故障。因此，需要检查控制系统的线路、传感器和执行器是否正常工作。

总之，解决发动机排放故障灯亮起的问题需要耐心和细心。需要逐步排查故障部位，并采取相应的措施进行修复。同时，还需要注意日常保养和维护，定期检查和更换相关部件，以延长发动机的使用寿命。

发动机系统排放故障灯亮什么原因的？

仪表显示启动系统故障怎么解决

　仪表显示启动系统故障怎么解决，导致汽车故障的原因有很多，我们需要找出相对应的故障才解决汽车的问题，很多人对汽车方面的知识并不是很了解，那么仪表显示启动系统故障怎么解决呢？

仪表显示启动系统故障怎么解决1

　1、检查蓄电池：当出现喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防启动指示灯闪烁等状况时，需要检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良；

　2、检查启动机：将启动机上接电缆线的主接线杆与启动接线柱短接，如果启动机不能工作，说明启动机的电磁开关等有故障；

　3、检查点火开关和点火开关有关的线路，可能是这些导致的；

　4、检查汽车启动继电器和启动保险，以此判断故障的部位。

　汽车启动系统故障原因的分析和寻找，需要较高的技术水平才可以，可能是油、气路的故障，建议及时去修理店维修。

　一般有启动机不工作、启动机运转无力、启动机空转、启动机启动打齿、启动机不能解除启动等故障。

仪表显示启动系统故障怎么解决2

　汽车的启动系统故障了，首先要看蓄电池的供电系统是否正常，当发现仪表灯非常暗或者是喇叭不响，电动车窗升降非常慢，证明蓄电池电量不足或者是接线柱虚接。更换一块新的蓄电池，或者是把接线柱重新处理一下就可以解决了。

　也有可能是启动继电器的故障，如启动继电器电感线圈短路、断路或者是节点烧毁，一旦发现继电器故障，只需更换继电器就可以了。

　还有一种可能就是启动机本身故障了，比如说直流电动机故障或者是调节装置故障。如果发现车辆因为启动机的故障出了问题，就只能更换一个新的启动机了。

　要想在日常驾驶中让汽车的故障尽量减少到最低，定期的保养是必不可少的，尤其是在保养的时候提醒维修师傅，认真检查车上容易老化的部件，发现问题要及时更换处理。保持车辆时时刻刻有一个良好的状态。

　 汽车启动系统故障怎么解决

　汽车启动系统出现故障的原因有很多，其中一个就是电池供电系统:比如电池电量不足，汽车主电源被保险或者继电器损坏，起动机的电缆和电池的.端子松动或者端子被氧化。

　第二个原因是起动继电器故障:如起动继电器电感线圈短路、起动继电器电感线圈开路或接地、起动继电器动触头或静触头烧蚀、起动继电器铁芯与触臂间隙过大等。

　第三个原因是起动机故障:如起动机DC电机故障、传动机构故障、控制装置故障等。第四个原因是启动开关故障和汽车启动齿轮故障。

　(1)检查蓄电池:当喇叭不响、仪表灯变暗、 电动车 窗缓慢升起、汽车大灯变暗、防启动指示灯闪烁(部分车型)时，检查蓄电池端子是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良，测量起动机启动电压应大于9.6V

　(2)检查启动器:将启动器上电缆的主连杆与启动端子短路。如果起动机不能工作，说明起动机的电磁开关有故障，需要拆下起动机进行维修。

　(3)检查点火开关及其相关电路。

　(4)检查启动继电器和汽车的启动保险，确定故障位置。

仪表显示启动系统故障怎么解决3

　 1、发动机无法启动故障原因有哪些

　 发动机无法启动。原因是:

　(1)电池电量低。

　(2)点火正时不正确。

　(3)启动系统故障。

　(4)电火花加工质量不够好。

　(5)燃油系统故障。

　(6)检测防盗系统故障。

　发动机无法启动的诊断与故障排除:车辆无法启动是一个比较常见的问题。

　 当车辆无法启动时，您不妨从以下几个方面对车辆进行初步检查。

　(1)首先，检查油表是否有油。很多新司机会因为缺乏经验而忘记加油，所以车辆没有汽油就无法启动。

　(2)当车内汽油很少时，检查汽车是否停在不平的地方，因为如果地面坡度大，油箱内的油会集中在一侧，所以有时无法正常供油，导致无法正常启动。

　(3)检查车辆电池是否没电或断电。如果启动汽车时只能听到起动机的声音，很可能是电池没电了，无法启动。在这种情况下，有时当钥匙回到原来的位置时，车辆可能会因为发动机运转缓慢而受到撞击。

　(4)检查电路是否正常

　(5)检查油泵是否正常。一般情况下，车辆启动时会听到油泵继电器发出轻微的噪音，这种噪音会在两秒钟后自动停止。

　 2、发动机无法启动是什么故障

　对于发动机故障的诊断，首先要对电池进行测试，要搞清楚发动机故障是不是因为电池电量不足。

　发动机无法启动，汽车也无法启动。大部分原因是电池没电了。一般电池上有说明电池状态的说明，车主可以查看是否没电。

　检测系统:对于发动机无法启动的故障，首先要做的是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的构成形式来看，起动系统的电路一般包括以下基本部分:电池、起动电机和连接这些部分的电缆。

　当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。

　火花质量的检测:当起动系统的电路通过检测，证明没有故障时，要重点关注发动机为什么不能运转。一般来说，第一个测试是发动机的点火系统，这也是最简单的测试。在早期的点火系统中，可以很容易地拆下点火线圈，然后用电火花检测仪检查电火花是否正常。

　选择电火花探测器时，可调探测器比固定设计更好，因为它可以让你将探测器调整到更小的间隙，这样你就可以知道是否根本没有电火花，或者是否有电火花但很弱。

汽车提示排放系统故障是怎么回事

案例经过

说下我的经历：新车第一箱油行驶20多公里时，点火起动显示废气监控系统故障或排放超标！反复起动都消不了，直到4儿子店电脑消除。以为是打油油品和油箱盖没盖紧所致。后面几箱油特意中石化分公司指定油站加油，没想到昨天油箱正好剩几格油，准备发动车子去加油，900多公里时又出现这**报警，一个月两次，这一年要路多少次到4儿子店消故障码？为什么发动机这么敏感！

故障原因分析

经过仔细学习和咨询得知，这一类**的排放故障灯，车是可以正常开，故障灯不是一次燃烧不好就会亮，是之前氧传感器多次故障码累计到一定时候出现的报警灯，所以，之前其实早就有问题了，不是这一次就出现的，可以确定的是长期燃烧不好导致的。原因：可能车跑的少或者油时间长了变质，也可能是油品变质的燃油加入到了油箱，导致后面的新鲜燃油持续被污染，一直没有好用的燃油可以使用，导致的燃烧不好。

这后情况只要清洁油路就可以，当油路干净后，参与燃烧的胶质杂质和水分少了，燃烧质量提升，氧传感器的信号逐渐变好，就会逐渐消失。连续用2-3次司有普原液多开开车很快就好了，我们要注意，长期燃烧不好车会出大问题。就和人呼吸一样，长期呼吸不好，五脏六腑都要有问题。

另外需要注意的是，新车因为初装燃油变质也会导致新车几百公里后出现排放不好的故障灯，尤其是进口车上出现的更多，因为进口车的燃油存放时间更长，更容易变质，用上述办法清洁也可以解决。?

最后

目前经过了三次的清洁，故障灯从忽亮忽消失，到后来不再亮起，没有去消除故障码，已经彻底好了，在此也提醒各位车友，定期清洁燃油的油路是至关重要的，不可大意。

仪表显示启动系统故障怎么办

发动机工作不平稳，它直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等。

因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：

1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。

当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。

造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法

行车电脑各种报警，是不是电瓶快挂了

仪表显示启动系统故障怎么办

　仪表显示启动系统故障怎么办，导致汽车故障的原因有很多，我们需要找出相对应的故障才解决汽车的问题，很多人对汽车方面的知识并不是很了解，以下为大家分享仪表显示启动系统故障怎么办呢？

仪表显示启动系统故障怎么办1

　 汽车起动系统故障问题原因是多方面的

　原因之一是蓄电池供电系统有问题：如蓄电池电量不足、汽小伙伴电源保险或继电器损坏、起动机电缆和蓄电池接线柱松动或是接线柱氧化。

　原因之二是起动继电器故障问题：如起动继电器电感线圈短路、起动继电器电感线圈断路或搭铁、起动继电器动触点或静触点烧蚀、起动继电器铁芯与触点臂间隙过大等。

　原因之三是起动机故障问题：如起动机直流电动机故障问题、传动机构故障问题、调节装置故障问题等。

　原因之四是起动开关故障问题，汽车起动挡失灵。

　（1）检测蓄电池：当有喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防起动指示灯闪烁（有些车型）等状况时，检测蓄电池接线柱是不是氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量起动机的起动电压应该是大于9.6V。

　（2）检测起动机：将起动机上接电缆线的主接线杆与起动接线柱短接，若起动机不可以工作，说明起动机的电磁开关等有故障问题，需拆下起动机进行检修。

　（3）检测点火开关和点火开关有关线路。

　（4）检测汽车起动继电器和起动保险，用这个判断故障问题地方位置。

仪表显示启动系统故障怎么办2

　 汽车电子仪表显示系统故障检修方法

　 检修注意事项

　现代汽车电子仪表显示系统在检修中的注意事项：

　1、现代汽车电子化仪表比较精密，对检修技术要求较高，检修时应遵照各汽车实用维修手册中的有关规定，必要时，电子化仪表装置应送专业维修单位检修。

　2、现代汽车电子化仪表显示板与母板（逻辑电路板）不仅较容易损坏，而且价格也较贵，因此在使用与检修时应多加小心

　除非有特殊说明，否则不能将蓄电池的全部电压加在仪表板的任何输入端，在检查电压、电阻时，应使用高阻抗仪器（不能使用简易仪表），若检修汽车仪表时使用不当，常常会造成微机电路的严重损坏，因此进行仪表检修时应特别注意这一点。

　3、拆卸电子仪表板时首先应切断电源，然后按拆卸顺序进行拆卸，应特别注意拆卸时不能敲打、振动，以防损坏电子元器件。

　4、拆装电子仪表板应按拆装顺序进行，拆装时不要用力过猛，以防本来良好的元器件由于用力过猛而损坏。在拆装仪表板总成之前，脱开连接器或端子时，应先脱开蓄电池端子。

　更换电子仪表元器件时，应小心不让身体与更换元件（备用元件）的集成电路引线端子接触，备件应放置在镀镍的包装袋内，不要提前从袋中取出，取出时不要触碰各部分接头，防止静电造成元器件的损坏。

　5、检修电子仪表板时，不论在车上或在工作台上作业，作业地点或维修人员都不能带有静电。为此作业时应使用静电保护装置，通常使用一根与车身连接接铁的手腕带和放置一个电子部件的导电垫板。

　6、发动机运行时不能将蓄电池断开，因为这会引起瞬间的反电势，导致仪表损坏。来自：电工技术之家

　7、电子仪表使用冷阴极管，应注意冷阴极管连接器上通电后存在高压交流电，因此通电后不得接触这些部位。

　8、在处理电子式车速/里程表的电路板时，必须使用原来的塑料盒，以免因静电感应而损坏。若不慎碰触电路板的接头时，将会使仪表的读数消除，此时就必须送专业维修后才能使用。

仪表显示启动系统故障怎么办3

　 常用的检测方法

　现代汽车的许多电子仪表板都是微机进行控制，同时具有自检功能。只要给出指令，电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统的检查

　若出现故障，便以不同的方式警告驾驶员，显示系统出现故障，同时将出现故障部位的故障码储存，以便维修时将故障码调出，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行检测。

　 1、用快速检测器进行检测

　快速检测器能发出模拟各种传感器信号，用它能够迅速测出故障的部位。如在使用测试器向仪表板输入信号时，仪表板能够正常显示，说明传感器或其电路有故障。

　若显示器仍不能显示，再将测试器直接接在仪表板的有关输入插座上，此时若显示器能正常显示，说明线束和连接器有故障，否则表明仪表板有故障。

　 2、用电脑快速测试器进行检测

　电脑快速测试器能够模拟燃油的流量和车速传感器的信号，同样把测试器所发出的信号从不同部位输入，即可检验传感器、线束对号电脑和显示装置工作是否正常。

　 3、用液晶显示仪表测试器进行检测

　用液晶显示仪表测试器进行测试时，直接在仪表板上，能为仪表板和信息中心提供参照输入信号，这就可检测出信息中心的工作状态。这种测试的目的是，对仪表板有无故障做进一步的验证。

　 三、常见故障的检测方法

　现代汽车电子仪表显示系统的故障，一般都出在传感器、连接器、导线、个别仪表及显示器上。检修时应先将传感器电路断开或拆下，用检测设备对他们进行逐个检查。

　 1、传感器的检测

　首先，将传感器的电路断开或拆下传感器，用仪器进行逐个检查。对各种电阻式传感器的'检查，通常是采用测量其电阻值的方法来判断它的好坏，即把所测得的电阻值与其规定的标准电阻值相比较，判断传感器有无故障，若所测的值小于规定的数值，表明传感器内部短路；

　否则传感器内部短路或接触不良。传感器一般是不可拆、不可维修的元件，若有故障只能更换新件。

　 2、连接器的检查

　采用电子仪表的汽车，往往需要很多连接器把电线束连到仪表板上去。这些连接器一般都采用不同颜色，以便辨认它属于哪一部分的连接。为保证其连接牢固、可靠，连接器上都设有闭锁装置。

　检查时可用眼看或手摸的方法进行，连接器装置要齐全、完好，插头、插座应接触可靠、无锈蚀。仪表电路工作中用手触摸连接器，应没有明显的温度感觉，若温度过高，说明该连接器接触不良，应查明原因予以排除。汽车维修养护网

　 3、个别仪表故障诊断

　若电子仪表板上个别仪表发生故障，应检查与此仪表相关的各个部分。首先应检查各导线的连接触况，包括各连接器的接触状况，线路是否破损、搭铁、短路或断路等；然后再用检测设备分别对该仪表及传感器进行检测，查明故障原因，予以修复，必要时更换新的元件。

　 4、显示器故障检修

　一旦电子仪表板上的显示器部分笔划、线路出现故障，应将仪表板上显示器件调整到静态显示状态，仔细观察是否还有别的故障，就此时出现的故障，使用检测设备对与此相关的电路或装置进行认真检查。

　若仅有一、二笔划或线段不发亮或不显示，则说明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号正确，可能是显示装置的部分线段工作不正常，遇此情况应作进一步检查，属于接触不良的应加以紧固，确保其电路畅通；若是电子器件本身的问题，通常应更换显示器件或电路板。

汽车电子控制系统有哪些故障

1、安全气囊系统报警灯：故障状态：如果在点火后此灯长亮不灭，或在行驶过程中此灯亮起不灭，则代表安全气囊系统出现了故障，请立即前往特约服务站维修。2、刹车踏板提示灯（仅限自动档车型）：该指示灯提示开自动档车的朋友一定要踏下刹车踏板后再更换档位。处于P、N档时而未踩下刹车踏板时此灯常亮，踏下刹车踏板后该灯熄灭，并可切换各档位。3、发动机管理系统报警灯EPC：该指示灯代表发动机系统的故障，造成EPC灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。需要清洗。4、冷却液温度/液面高度报警灯：俗称水温报警。故障状态：如果该指示灯不熄灭则代表着以下可能：水温过高（可能由电子扇故障引起）、冷却液储液瓶中液面已低于最下限、或者您因操作不当熄火时。5、刹车片厚度监控报警灯：该灯如果亮起不灭，则代表前轮刹车片已磨损至该更换的程度。6、大灯远光指示器：当将大灯切换为远光时该灯点亮。7、燃油油位指示灯：该灯亮起时油箱里约还剩下7升油，请尽快加油。8、机油压力/油位报警灯：点火启动时车载系统会检测机油的状态，无问题时此灯迅速熄灭。9.车门未关报警灯：灯亮时表明有车门没有关好。10.玻璃水报警灯：此灯亮起则代表玻璃水即将耗尽，请尽快添加。A. ASR驱动防滑报警灯（仅限1.8T及1.8豪华版车型）：ASR是在驱动轮出现打滑时主动介入并能限制发动机动力输出的电子系统，以保障驱动轮始终良好的抓地性能。B. ABS防抱死系统报警灯：点火启动时车载系统会检测ABS状态，无问题时此灯迅速熄灭。C. 车载防盗系统报警灯：该指示灯检测着钥匙的合法性，如果使用合法钥匙该灯不会亮起（或在点火时亮起后熄灭）。如D. 制动系统报警灯：当您拉起手刹车时该灯点亮，送开手刹车时该灯熄灭。如果送开手刹车后该灯仍然点亮，则代表刹车液需要添加了。E. 发电机报警灯：在启动时此灯会亮起，发动机点火成功后熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。F. 请系安全带提示灯：该灯在点火时亮起数秒后熄灭，目的在于提示驾驶员系上安全带。I. 时钟调整杆：向左拧调小时，向右拧调分钟。II.单日里程表归零按钮：按下数秒即可将单日里程表（速度表下方液晶显示器的第二行）归零。

发动机排放控制系统故障灯亮是什么原因

汽车电子控制系统常出现的故障，大多数都是车辆提速无力。汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查：第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮