雅阁都有啥配置的电脑系统,2021款雅阁什么配置

1.本田雅阁参数配置

2.本田新款雅阁亮相，海外售价曝光，配置全面升级

3.本田8代雅阁原车导航怎么操作

4.十代半雅阁豪华版配置

5.雅阁3.0怎么样

6.广汽本田雅阁配置解读，标配可变转向比，混动版安全配置全面！

雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4L i-VTEC和3.0L V6 VTEC全部车型均配置了VSA系统，车辆主动安全性能更加出色，能够有效预防事故发生。

VSA（Vehicle Stability Assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。

1、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。

2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。

3、防侧滑功能：有资料显示，60％的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。

VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地保证车辆的行驶安全。为了提高驾驶安全性，VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率，但在国产中高档轿车上普及率还比较低，今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势。

本田雅阁参数配置

广汽本田八代雅阁更换发动机电脑之后，重新匹配发动机电脑系统，需要先将广汽本田八代雅阁发动机启动，然后接通广汽本田八代雅阁全车的电子系统，匹配广汽本田八代雅阁发动机电脑系统具体的操作步骤如下：

一、打开广汽本田八代雅阁驾驶员这边的车门。?

二、踩下广汽本田八代雅阁的刹车踏板，用来准备启动广汽本田八代雅阁发动机。?

三、按下广汽本田八代雅阁的一键启动键。?

四、广汽本田八代雅阁的仪表灯全部亮起，证明广汽本田八代雅阁发动机启动。?

五、按住广汽本田八代雅阁驾驶员车门的锁门键，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，广汽本田八代雅阁发动机电脑系统即可匹配完成。?

本田新款雅阁亮相，海外售价曝光，配置全面升级

本田雅阁参数配置如下：

1、外观方面

看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面还贴有HYBRID标识，贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾部分与前脸做到了很好的呼应，整体视觉上相当大气。

2、内饰方面

内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子挡，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方，别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致，内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧。

3、配置方面

配备了后视镜记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，后排座椅增设加热功能，并且支持后排乘客调节副驾驶座椅，大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减。

广汽本田雅阁的发展历史：

1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。

1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到20世纪70年代的排放标准。

1981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美观的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。

本田8代雅阁原车导航怎么操作

近日，本田正在公布了新款?雅阁海外版车型官图，并已在美国市场正式开售，新车起售价为24,770美元（约为17万人民币）。据悉，海外版2021款雅阁各方面均进行了大幅升级。

首先，外观方面，本次发布的2021款雅阁海外版官图与之前在2020北京国际车展亮相的国产版新款雅阁在细节方面还是有些细微变化的。新车采用了本田最新的家族设计语言，更尺寸的进气格栅加上进行了全新镀铬处理三条横幅，整体视觉效果更强，另新车将车头两侧依然采用了矩阵式大灯组，同时对保险杠两侧的雾灯造型进行了调整。

内饰方面，新车内饰布局基本与现款保持一致，仅在配置上有所升级，2021款雅阁将全系配备8英寸信息娱乐显示屏并支持苹果CarPlay/安卓Auto手机互联系统，另外，后座乘客遗留提醒和后座安全带未系提醒也将调整为全系标配，同时无线手机互联和低速自动制动系统将在高配车型有所配备。

动力方面，海外版2021款雅阁将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，以及2.0L油电混合动力系统，其中1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，2.0T发动机匹配的为10速手自一体变速箱。据本田官方表示，三款动力总成均在控制程序方面有所调整，使得新车的油门响应得到改善。

结语：面对竞品车型的升级换代，看来即使是"神车"本田雅阁看来也是坐不住了，本次发布的海外版的2021款雅阁可以说在外观、配置等方面都进行了升级，使得新车更加运动的同时，档次感也有所增加，不知道新车国产后会有哪些改变，不过动力方面应该还是延续现款的1.5T涡轮增压发动机加CVT组合的动力总成。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十代半雅阁豪华版配置

使用本田8代雅阁原车导航需要先将发动机启动，接通全车的电子系统，具体的操作步骤如下：

一、打开本田8代雅阁驾驶员这边的车门。

二、踩下本田8代雅阁的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下本田8代雅阁的一键启动键。

四、本田8代雅阁的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

五、按一下本田8代雅阁位于中控台上面的导航按键。

六、就开启了本田8代雅阁的导航系统，就可以使用。

注意事项

第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)，比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力。

最大扭矩189N·m/4300rpm;雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力(132千瓦)，扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比。

功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。

以上内容参考：百度百科-第八代雅阁

雅阁3.0怎么样

十代半雅阁豪华版的配置如下：

外观及轮毂：

- 前进气格栅及下包围进气口镀铬装饰

- 前大灯LED光源及自动水平调节系统

- LED日间行车灯

- LED远近光一体式头灯（含自动大灯）

- 雨量感应式前雨刷器

- 17英寸铝合金轮毂（前215/55 R17，后215/55 R17）

内饰及座椅：

- 9英寸中控屏

- 全液晶仪表盘

- 电动天窗

- 电动座椅（含腰部支撑、记忆、加热、通风）

- 后排出风口

- 电子驻车系统

- 自动空调

- 盲点检测系统（BSI）

- 车道偏离预警系统（LDW）

安全及辅助系统：

- 安全气囊（前排、侧面、侧帘式）

- 防抱死刹车系统（ABS）

- 碰撞缓解制动系统（CMBS）

- 智能巡航控制系统（ACC）

- 车道保持辅助系统（LKAS）

动力系统：

- 1.5L VTEC发动机（最大功率：134马力，最大扭矩：155牛·米）

- CVT无极变速器

以上是十代半雅阁豪华版的主要配置。

广汽本田雅阁配置解读，标配可变转向比，混动版安全配置全面！

Honda雅阁3.0是一款拥有超强动力性能的轿车，搭载1.5T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为210牛米，车辆的动力性能十分强劲。它搭载的CVT无级变速箱，搭配后轮多模式驱动系统，可以调节前后轮的转速比，有效的分配动力，提供更优越的操控性能。

1. Honda雅阁3.0的舒适性能

Honda雅阁3.0的舒适性能也是很出色的，它搭载了多种豪华配置，如GPS导航系统、多媒体系统、蓝牙连接系统等，能够让乘客在出行时享受更加安全舒适的乘坐体验。此外，车辆搭载的真皮座椅，让乘客在长途出行时不会感到疲劳，确保乘客在驾驶时能够得到极致的舒适性。

2. Honda雅阁3.0的安全性能

Honda雅阁3.0的安全性能也是十分优秀的，它配备了多种先进的安全科技，包括车辆稳定控制系统、胎压监测系统、车道偏离预警系统等，有效的保障驾驶者的安全性。此外，它还配备了全景监控系统，能够更好的实现车辆的安全监控，在驾驶过程中有效的避免碰撞事故的发生。

3. Honda雅阁3.0的操控性能

Honda雅阁3.0的操控性能也是极其优秀的，它搭载了多模式驱动系统，能够更好的实现车辆的动力分配，有效的提升车辆的操控性能。此外，它配备的EPS电子助力方向盘，能够有效的减少驾驶者在转向的疲劳感，让驾驶者在驾驶时能够更加轻松愉快。

4. Honda雅阁3.0的外观设计

Honda雅阁3.0的外观设计十分大气，它采用了现代化的设计语言，车身线条更加流畅，整体风格更加时尚大气。此外，它还搭载了LED日行灯，让车辆在夜间更加安全，更能够吸引人们的目光。

5. Honda雅阁3.0的性价比

Honda雅阁3.0的性价比十分高，它搭载的许多先进的科技，让车辆的性能更加卓越，而且价格也相对于其他同级车型来说十分合理，是一款十分值得购买的车型。

总的来说，Honda雅阁3.0是一款拥有超强动力性能、舒适性能、安全性能、操控性能以及外观设计的车型，具有较高的性价比，是一款十分值得推荐的车型。

广汽本田雅阁一直就是近两年中型轿车里的"销量冠军"车型，虽然上市两年有余的它目前并没有进行任何改款，但车型的产品实力却依旧出色。售价上，雅阁17.98-25.98万元的指导价格区间让无数喜欢它的人将汽油版或者是混动版车型给提回了家，如此火爆热销，是消费者对雅阁品质的认可，也是国人对于本田的喜爱。那到底雅阁在配置上有什么吸引大众去争相购买它的地方呢？接下来我们就来看看雅阁的配置分布情况，顺带对重点配置进行解读。

外观高颜值，首次使用激光焊接车顶

先来简单看下外观，十代雅阁和九代雅阁不同的是，这次的新车型官方主推的是蓝色、红色、白色而不是老款的黑色，由此我们就能看出，厂家很清楚地意识到当下购买中型车的用户已经是更年轻的消费群体，所以我们才能在十代雅阁身上看到如此艳丽的外观配色。毕竟，时尚的色彩搭配更容易引起年轻人的注意。

至于造型方面，十代雅阁的进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，整体看上去具有很强的运动感。另外，晶钻样式的大灯视觉效果透露出咄咄逼人的锐利，结构则由六组近光LED与三组远光LED组成。

侧面造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。

车尾比较精致，比例都拿捏到位，双边共两出的排气管也都是货真价实。车顶与车侧连接部分也采用了激光焊接技术，至此，雅阁也成为了首次使用激光焊接车顶的本田国产车型。

外观的高颜值以及强化的车身结构使得十代雅阁变得更有范，而它在外观配置上也是提供有全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节/加热/折叠、镀铬双边共两出排气等功能。正因为如此，这代走起年轻运动化风格的雅阁才能如此地受到消费者所喜爱。不过，仅仅只有颜值肯定不行，下面咱们来进行内饰配置的解读。

内饰配置解读

来到车内，雅阁的内饰总体感觉不如外观那样动感，但整体造型还是挺温馨，而且这种居家、务实风格的设计也总不会太出错，因此这样搭配其实是合理的。再往中控台看，悬浮式的8英寸多媒体屏幕以及7英寸半液晶仪表盘为新车带来了几分科技感。

舒适性配置

与此同时，内饰配置也十分丰富，真皮座椅、主驾驶席12向/副驾驶席4向电动调节、前排座椅加热/通风、双区自动空调、后排空调出风口、后排座椅放倒、车内氛围灯、手套箱灯等都出现在雅阁上。此外，它还提供3种饰条风格和3种座椅颜色可选以及ANC主动降噪、无钥匙进入+一键启动、等离子空气净化等配置。

安全性配置

在安全配置方面，新车配备了VSA车辆稳定控制系统、HSA斜坡启动辅助系统、紧急刹车警示辅助系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、360全景影像、自动泊车等功能。值得一提的是，雅阁混动版车型全系都配备了Honda?SENSING（安全超感）系统，其包括ACC主动巡航（带低速前车跟随）、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等，进一步保证了行车安全。

Honda?SENSING本田安全超感系统是何"黑科技"？

作为保障主动安全的重要安全性配置，Honda?SENSING本田安全超感系统是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，很多朋友可能不知道这套系统到底有何强大之处，下面我给大家来详细讲解一下。

Honda?Sensing本田安全超感系统中包括大量高科技配置，包括碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、全速段自适应巡航控制系统和车道偏离警示系统。

全速段的ACC自适应巡航系统在低速跟车甚至塞车的时候都同样管用，它能够通过前面的毫米波雷达和单目摄像头来监测前面的路况，和前车保持足够的安全距离，安全车距还有四段可以调节。在车停了3秒以上的时候，只需要轻点一下油门，ACC就会重新启动，继续保持之前的设定进行跟车。

这套ACC还配备了一个CMBS碰撞缓解制动系统，实际上就是我们俗称的主动刹车，在毫米波雷达和单目摄像头检测到前面有可能或者即将发生碰撞事故的时候，方向盘会有震动提示，车里还会有"滴滴滴"的警报提示音，车也会根据实际情况采取相应的紧急制动，尽可能的避免或者降低碰撞事故的严重性。

值得注意的是，这套系统在雅阁混动版本上是全系标配，而隔壁丰田家的凯美瑞即便是到了顶配车型上，也没有一套功能这么强大的主动安全系统。因此不得不说，本田在雅阁混动版车型上全系配备了该功能确实是很厚道了。

动力配置

雅阁汽油版车型全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率194马力，最大扭矩260牛·米；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米m。传动方面与之匹配的是CVT变速箱。

此外，不管是汽油版还是混合动力版本，本田都为雅阁这台车配备了可变转向比功能，通俗地来说，可变转向比就是在车速慢的时候只需要转一圈就可以将方向盘打死，而车速提上去后就和平时一样需要转1.5圈就可以将方向盘打死。作用就是在1挡或倒挡行驶的时候方向盘可以少转一些而达到更好的效果，更省力且有着更好的通过性。从这项配置的搭载来看，也可见本田在操控方面力求尽善尽美。

至于混合动力版本，雅阁混动搭载一台升级版的2.0升阿特金森发动机，热效率达到了40.6%，最大功率146马力，最大扭矩175牛米。电机则可以迸发出135千瓦的最大功率和315牛米的最大扭矩，整车综合最大功率158千瓦（215马力）。传动则是匹配的E-CVT电子无级变速变速箱。

小结：总的来说，十代雅阁在整体的基础性配置以及安全性配置上都是可以拿得出手的。动力配置上也绝不含糊，不管是1.5T汽油版还是2.0L混合动力版，开起来都没有出现动力不足、操控无乐趣的情况。所以由此可见，十代雅阁总体来说是一辆十分均衡的中型轿车，也不愧为目前的中型车销量冠军，表现可谓实至名归。

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