1.特斯拉意欲放弃英特尔，车载电脑选择AMD

2.特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，问题到底出在哪里？

3.特斯拉用什么电脑检测

特斯拉提供员工宿舍吗,特斯拉员工配备的电脑系统

汽车的操作系统

车身电脑，在不同的车系里定义和功能不同，像国产车的大多数车身电脑成为BCM，仿照日系车的叫法居多，主要功能是控制车辆的启动和车门的开关，玻璃和门锁，接收和反馈信息，连接发动机和变速箱等动力性模组的一个转接电脑，有点承上启下的意思。这是日系车。

还有德系车，代表车型大众，它的车身电脑功能就多了，因为德国的技术一直是世界第一的，这就决定了它造的车可能就有很少几个电脑，像车身电脑，它集成的也多了，这就是德国的骄傲

还有华系车，自己造的，功能就比较单一了，技术限制嘛，可能有的车就是控制车门的

特斯拉意欲放弃英特尔，车载电脑选择AMD

特斯拉的系统不是ios系统，也不是安卓系统。特斯拉的中控系统是Linux。

Tesla不用Android主要有以下几个原因：

1、中控不是平板电脑，主要的用途不是安装各种应用、看网页、玩游戏，而是通过中控达到一个对车辆的完美控制，所以对于稳定性的要求是非常高的，用安卓手机的都有这种体会，才买来的时候系统还不错，可是用两年之后，应用更新换代，手机就会开始变的卡，动不动还死机。当

2、Linux是完全开源的，虽然说Android的框架也是开源的，但Android毕竟还是谷歌的东西，特斯拉自己有一大票的C语言工程师，完全有技术也有能力基于Linux为自己封装一套系统，与车辆的兼容性和融合度肯定要比弄一个手机系统来进行二次开发高的多，所以比起用Android系统，就三个字：没必要。

3、作为一款汽车中控系统，即不需要考虑兼容Android的所有应用，也不会允许别的第三方软件加入进来，毕竟油路、点火、空调这些重要的系统都是兼容在这个中控里的，所以不能安装Android的这种虚拟机，这相对于自身也是一种保护。

4、对于一些Android的应用，Linux并非都不支持，由于很多的应用都是webkit+html5开发的，Linux都是可以运行的，即使不能运行在Tesla自己的平台，移植起来也容易一些。

扩展资料

特斯拉的Autopilot车载系统主要通过中控台一块 17 英寸的触控屏来展示，它相当于两台iPad大小。在这块触控屏上几乎可以实现对整车的所有操作。车主可以调节和操控驾驶模式、系统、空调、座椅加热、天窗行李厢开关、充电设定、总电源开关等，而且还可以实现3G/4G上网。

这块触摸屏解决了繁琐的物理按键操作。同时，触摸屏的整个反应速度非常到位，完全超越了现今在售的任何一款车型的触摸屏。

特斯拉车载系统软件-首页

特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，问题到底出在哪里？

据新的消息透露，特斯拉正在寻求为其车载媒体计算机（MCU）改用AMD?"Navi?"芯片。

最初，特斯拉在其媒体控制单元(MCU)中使用了Nvidia?Tegra芯片，自动驾驶或完全自动驾驶(FSD)计算机使用的是特斯拉自己的芯片。随着特斯拉开始不再使用Nvidia的芯片来制造自动驾驶电脑，特斯拉也从Nvidia转为英特尔，制作其车载MCU。

现在，特斯拉再次寻求在其MCU上做出改变，它正在寻求转向AMD。推特上的一份文件显示，特斯拉正在转向AMD的新Navi?23芯片。随后这份文件被删除了。

Navi?23是AMD最新芯片，为其新的GPU卡提供动力，更强大、更高效。

"开创性的AMD?RDNA?2游戏架构提供了高达2倍的性能，与基于AMD?RDNA?的显卡相比，每瓦性能提高了54%"

更高的每瓦性能是特斯拉一直在密切关注的事情，因为这家汽车制造商正在寻求通过其车辆内部的每个子系统提高效率，以提高整体效率，从而提高续航里程。

目前还不清楚特斯拉何时会采用新的车载电脑芯片。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉用什么电脑检测

特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，问题到底出在：目前的智能驾驶技术还远没有达到全自动驾驶的水准，可是，由于推广的用语模模糊糊，以及新手司机的误解，低级自动驾驶系统经常会被希望进行高等级的自动驾驶功能，而安全生产事故也往往因此造成，特斯拉电动车此次被德国法院惩罚，一定会造成业界对这一问题深层次的思考。

该车辆无法可靠地辨别公路工程施工窄小路面等障碍物，并且有时候也会不必要地运作刹车板。特斯拉律师编造谎言，Autopilot自动辅助驾驶功效并不是为公共交通定做的。法院说明， 驾驶人员在多个的环境中手动式变换隐私功能是无法行，因为这会在行车安全中转移注意力。

特斯拉电动车称之为自动驾驶行业楷模，在这其中研制的高算力解决处理芯片则体现特斯拉总体水平，此外特斯拉电动车还在不断完善FSD手机appBeta版。特斯拉电动车相关人士表示，特斯拉电动车系列产品车型标准配备Autopilot自动辅助驾驶系统，依据监控摄像机等传感器构成进行360度角度，Tesla Vision视觉处理系统能够对安全驾驶生态环境进行全面感知，从而降低安全生产事故、提升行车安全。

无人驾驶汽车也被称为自动驾驶汽车、计算机驾驶车辆或轮试搬运机器人，是由电脑操作系统完成自动驾驶的智能驾驶。自动驾驶汽车借助人工智能技术、视觉计算、雷达探测、监管女设备及卫星导航系统协同配合，让电脑能在没有任何人们积极实际操作下，全自动快速地实际操作机动车。北京市交通委觉得，无人驾驶是提高公路交通智能化系统水准、促进交通行业转型发展的有效途径，都是推动交通出行、车辆、通讯等产业协同发展的有利契机。

特斯拉用装有特斯拉专用检测APP的电脑检测。特斯拉可以不用专用电脑来诊断,但是要安装特斯拉专用检测app才可以诊断。

特斯拉公司优势

特斯拉最早进入电动车领域，与对手拉开显著差距。特斯拉成立于2003年，2010年上市，是成立时间最早的造车新势力。

从早期2008年推出roadster到后续Model SX3的陆续推出，特斯拉在销量、收入、产品布局方面相比竞争对手有显著先发优势，相比之下当前国内及海外造车新势力与特斯拉相比差距较大。

特斯拉是目前全球销量规模最大的电动车企。2018年特斯拉共交付电动车24.5万辆，占2018年全球电动车总销量12.3%，高于比亚迪北汽新能源等传统车企。从历年销量增速来看，受益于产能逐步释放，特斯拉2018，2019H销量增速超过100%，销量迅速提升。

马斯克个人光环效应加持，十五年打造全球知名电动车品牌。马斯克在加盟特斯拉之前就曾创办多家企业，在投资界颇有名气。2004年正式加入特斯拉后，在商业模式方面，突破传统汽车销售模式，打造直营模式。