面包车电脑系统_面包车电脑板故障征兆
1.面包车拉手刹仪表盘上显示制动系统故障怎么办?
2.车面包车仪表盘上的svs是啥意思?谢谢喽
3.面包车发动机ECU清零是什么意思怎么清?
4.五菱荣光发动机电脑版烧保险丝原因
五菱面包车的诊断插头的棕色连接4号针脚,是一个接地线。其中黑白线连接7号针脚,作用是获取ECU信号。其中红白线连接16号针脚,是电源线。如果面包车上要是带安全气囊跟ABS的还会多几根线,具体要看车型及配置了。
车载诊断系统就是通过监测汽车的动力和排放控制系统来监控汽车的排放。当汽车的动力或排放控制系统出现故障,有可能导致一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸发污染量超过设定的标准,故障灯就会点亮报警。
扩展资料:
诊断系统的工作原理:
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载诊断系统”。OBD装置监测多个系统和部件,包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。
OBD是通过各种与排放有关的部件信息,联接到电控单元(ECU),ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时,ECU记录故障信息和相关代码,并通过故障灯发出警告,告知驾驶员。ECU通过标准数据接口,保证对故障信息的访问和处理。
面包车拉手刹仪表盘上显示制动系统故障怎么办?
一辆行驶里程约15.2万km、联电M788系统的长安1.3L排量面包车。该车由于水温高,中修(更换缸床垫、气门油封、清积炭)装复后试车过程中,突然怠速升高到1500r/min以上,且不会降下来,同时故障灯点亮。用X431进发动机ECU系统,结果发现报故障码P0511步进电机驱动引脚同时存在不止一类故障(如图1所示),从字面上理解该故障的大致原因为:①怠速电机本身故障;②怠速电机电路故障;(3)ECU硬件或者软件故障。拆下怠速电机(带插头),开钥匙关闭/打开电门锁,发现该电机只有响声,却不能够移出移入,用手拉伸/正反旋转电机顶芯,均无法移动,判断电机卡死,由于该怠速电机价格不贵,直接更换一个怠速电机,删除故障码后再启动车辆,故障依旧,但怠速电机在开/闭电门锁时能够伸缩,故障还未解决。怀疑是电脑数据错乱,采取断电法,断开蓄电池10min再装复,故障依旧。断开怠速电机插头,量取电机插头对地电压,发现只有一个脚有12V电压,其他脚或者为0V,或者只有0.3V左右电压。4线怠速电机一般是两个线圈,都有正电源(或者5V或者12V)到,ECU控制搭铁占空比来控制怠速,这种情况会不会是线路故障?是不是要查线路呢?仔细跟之前维修的同事沟通,说装复后开始正常,后来加速踏板踩到底后,熄火,再次启动后怠速才不正常的,期间绝对没有动过线路。本人接手后,看到车上蓄电池并着搭火蓄电池,说蓄电池不行了。之前在工作群里就告诉他们用万能的五菱节气门匹配试试,他们说按照规定做了。这就怪了,什么都没操作,就莫名其妙的出现这个故障,且删除故障码也不行,断电也不行,到底是哪里问题呢?抱着怀疑的心态,删除故障码后再启动车辆,怠速仍然很高,仪表的发动机故障灯点亮,进发动机系统查看,确实还是报P0511故障码,退出长安汽车系统,从X431进特殊功能→节气门匹配。五菱-06联合电子系统→按下确定键,听到主继电器断开/吸合,燃油泵运行3s声音,再重新进长安汽车里的长安之星,选联合电子M788,删除故障码后查看数据流,显示需要“怠速电机步数”为41步,启动车辆,车辆怠速稳定,故障码不再出现。虽然问题解决了,但为什么会突然这样子呢?联想到并联在蓄电池上的搭火蓄电池,忽然好像明白了。于是检测蓄电池,发现蓄电池SOH(健康程度)为划线(正常应该显示%;而蓄电池的充满率SOC为0%),证实蓄电池已经完全损坏,如图2所示。
故障排除:更换蓄电池,用X431特殊功能中“节气门匹配”中五菱车型中的“06联合电子”节气门匹配操作该机械节气门后故障解决。
故障总结:(1)该故障为“自发”式出现软件故障,整个维修过程中无任何违规操作。(2)此种故障,只通过诊断仪去删除故障码无法解决问题,通过断电可能亦无法解决问题,必须通过软件复位ECU来解决,而在该车型下,没有ECU复位选择,我们通过经验,用五菱车系的 “节气门匹配”替代ECU复位,选相应系统。本案例中用的是“06联合电子”(该车装备的是联合电子M788系统)达到目的。(3)为什么我们会想到用这个操作,是因为五菱车系为中低端车中配备ECU类型最多的厂家之一,所以,低端车系的“节气门匹配”(很多实为ECU电脑复位)如果在该车系下找不到,可以用五菱下相应的系统进行匹配,十有八九能够成功。(4)同时我们推断该故障发生的背景可能为蓄电池损坏后,搭电启动系统接收到电压波动太大(但普通万用表无法检测到)ECU功能受限或者里面数据损坏,从而报P0511这个故障码。
车面包车仪表盘上的svs是啥意思?谢谢喽
建议去修理厂看一下
制动系统故障一般是:1.ABS功能失效;2.刹车片磨损严重,已经失效;3.刹车油不符合要求。
制动系统出现异常,表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、?制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵,应尽快维修
面包车发动机ECU清零是什么意思怎么清?
SVS指示灯是故障指示灯是所有电子故障。
SVS故障指示灯是电喷汽车ECU电脑或TCU电脑检测出发动机或自动变速箱有问题时的故障灯。
所以只要是电喷汽车都有SVS故障指示灯,手动挡就是发动机故障指示灯,自动挡就是发动机和自动变速箱故障指示灯 。
故障灯亮原因
1、燃烧状态不好。
2、燃油质量不好。
3、发动机汽缸内部不干净、有积碳。
扩展资料
仪表盘instrument panel,用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。
汽车仪表盘
车门状态指示灯
显示车门是否完全关闭的指示灯。车门打开或未能关闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。
驻车指示灯
驻车制动手柄(即手刹)拉起时,此灯点亮。手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮。
电瓶指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起,发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
燃油指示灯
提示燃油不足的指示灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约50公里左右。
清洗液指示灯
显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后,指示灯熄灭。
电子油门指示灯
本灯多见于大众公司的车型中,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭,出现故障,本灯亮起,应及时进行检修。
前后雾灯指示灯
该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示。
转向指示灯
转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起,转向灯熄灭后,指示灯自动熄灭。
远光指示灯
显示大灯是否处于远光状态,通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。
安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯,按照车型不同,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好安全带才熄灭,有的车还会有声音提示。
O/D挡指示灯
O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D挡已锁止。
内循环指示灯
该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态,平时为熄灭状态。当打开内循环按钮,车辆关闭外循环时,该指示灯自动点亮。
五菱荣光发动机电脑版烧保险丝原因
断开负极电瓶接线.或拔保险&主继电器都可以给行车电脑ECU清零。ECU清零,其实就是清楚ECU里的BIOS ROM里面储存的行车时积累的一些数据.给ECU断电就相当于电脑主板上BIOS的跳线冒 .( BIOS(basic input output system 即基本输入输出系统)设置程序是被固化到计算机主板上的ROM芯片中的一组程序,其主要功能是为计算机提供最底层的、最直接的硬件设置和控制)。
五菱荣光发动机电脑板烧保险丝,很有可能是车辆的点火系统出现了问题,这个时候就不能擅自的启动了。
一、解决的方法
发生这样的情况,就说明车辆的点火系统出现故障,重新匹配一下点火系统。可以打开五菱之光驾驶员这边的车门,踩下五菱之光的刹车踏板,用来准备启动发动机。接着可以按下五菱之光的一键启动键,这个时候五菱之光的仪表灯全部亮起,证明发动机启动。然后再按一下五菱之光位于方向盘右侧的拨动杆顶端,按住之后先别松开,持续按住5秒钟以上,即可匹配完成。不过也要注意检查线路,线路短路了,千万不要更换大的保险丝,不然后果很严重。如果说自己不会弄或者弄完了之后也没有什么的作用,就要拿去修,不要随便的启动。
二、五菱汽车的性价比
很多人都对五菱汽车赞不绝口,会觉得这个品牌的汽车虽然说价格便宜,但是使用性能很强,性价比非常的高。很多人都说自己当初买了一个五菱面包车,最后不断的进行努力,既然能够让自己有很多的盈利,而且换的车也越来越好。而五菱汽车能有这么好的口碑,主要还是因为产品做得好,所以受众多,而且也受到了很多打工人和工作者的喜欢。在网络上也有许多视频表现了,五菱汽车能够在多种路况的路面上进行行走性能,完全不输那些价值百万的车辆。
三、能够实用的才是好产品
虽然说很多人在买车的时候看重品牌,但是要知道品牌是有溢价的。而且品牌所带来的价值能够体现在实用性上面的并不多,五菱汽车虽然被人看作是很便宜的一个品牌,但是确实给人带来了许多的福利。但是那些动辄上百万的汽车真的能够给人带来实用性吗?不一定的。
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